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铁路自19世纪中叶在英国问世之后,很快便在军事上得到广泛运用。毛奇以犀利的军事眼光,看到了铁路的战略价值。他认为,铁路用于军事,使战争的基本因素(时间和空间)出现了新的状态;一个国家若能有发达的铁路交通系统,就能在战争中获得重要的决定性的胜利。于是,他极力说服普王在普鲁士建筑铁路网,甚至冒险把自己的全部积蓄投资建设柏林—汉堡的铁路线。他首次在总参谋部设立铁道署,并与当时主管铁道的商业部合作,拟制了军事行动的铁道运输时间表。
1859年意大利战争期间,毛奇借机组织军队进行铁路运输演习,从中发现问题,加以改进,使军队的机动速度比拿破仑时期提高了6倍以上。1862年又以与丹麦发生冲突为想定,进行铁路运输演习。这样,完善的铁道机动为毛奇赢得了时间和空间。毛奇对决胜点实施分进合击、外线作战的战略,正是以此为物质基础。
励精图治 完成大业
毛奇青年时期游历了欧洲许多国家,对欧洲政治进行了深入的观察与研究,在19世纪40年代,毛奇就确立了“德国必须由普鲁士王朝来统一”的政治信念,并逐步形成了德国要成为欧洲强国,必须用武力来排除统一道路上的一切障碍,“用战争手段来维护国家的生存、独立和尊严”的政治思想。
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